vs.

      Kobelco 135SR LC vs. Volvo EC210BNC

      5 raisons d'acheter Kobelco 135SR LC:

      Train de roulement

      Vitesse maximale de déplacement 6 km/h et 5.5 km/h 8 % en plus ou 0.5 km/h

      Moteur

      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 1900 tr / min. 14 % en plus ou 300 tr

      Mécanisme de rotation

      Vitesse de rotation 11.7 tr / min. et 11.6 tr / min. 1 % en plus ou 0.1 tr

      Godet

      Volume minimal de pelle 0.23 m3 et 0.75 m3 69 % en moins ou 0.5 m3

      Exploitation

      Pression de soupape de décharge du système hydraulique 34335.9 kPa et 34300 kPa 0 % en plus ou 35.9 kPa

      9 raisons d'acheter Volvo EC210BNC:

      Moteur

      Puissance efficace 107 kW et 70.1 kW 34 % en plus ou 36.9 kW
      Volume du moteur 5.7 l et 4.3 l 25 % en plus ou 1.4 l

      Godet

      Volume initial de pelle 0.75 m3 et 0.38 m3 49 % en plus ou 0.3 m3
      Volume maximal de pelle 1.6 m3 et 0.67 m3 58 % en plus ou 0.9 m3

      Exploitation

      Volume de carburant 350 l et 168.1 l 52 % en plus ou 181.9 l
      Volume du fluide du système de refroidissement 27.5 l et 18.2 l 34 % en plus ou 9.3 l
      Volume du fluide du système hydraulique 295 l et 140 l 53 % en plus ou 155 l
      Capacité de débit de pompe hydraulique 19 l/min et 257 l/min 93 % en moins ou 238 l/min
      Volume d'huile du moteur 25 l et 12.9 l 48 % en plus ou 12.1 l

      Les raisons neutres:

      Train de roulement

      Taille de patin 600 mm et 700 mm

      Moteur

      Fabricant Isuzu et Volvo
      Modèle A-4BG1T et D6D EFE2

      Exploitation

      Poids opérationnel 14002.4 kg et 20900 kg

      Photos

      Train de roulement

      14. Taille de patin 600 mm 14. Taille de patin 700 mm