vs.

      Kobelco 200SR LC vs. Volvo EC210BNC

      3 raisons d'acheter Kobelco 200SR LC:

      Moteur

      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 1900 tr / min. 14 % en plus ou 300 tr

      Godet

      Volume minimal de pelle 0.67 m3 et 0.75 m3 11 % en moins ou 0.0 m3

      Exploitation

      Pression de soupape de décharge du système hydraulique 34335.9 kPa et 34300 kPa 0 % en plus ou 35.9 kPa

      10 raisons d'acheter Volvo EC210BNC:

      Train de roulement

      Vitesse maximale de déplacement 5.5 km/h et 5 km/h 9 % en plus ou 0.5 km/h

      Moteur

      Puissance efficace 107 kW et 91.7 kW 14 % en plus ou 15.3 kW
      Volume du moteur 5.7 l et 4.3 l 25 % en plus ou 1.4 l

      Mécanisme de rotation

      Vitesse de rotation 11.6 tr / min. et 11 tr / min. 5 % en plus ou 0.6 tr

      Godet

      Volume maximal de pelle 1.6 m3 et 0.96 m3 40 % en plus ou 0.6 m3

      Exploitation

      Volume d'huile du moteur 25 l et 12.9 l 48 % en plus ou 12.1 l
      Capacité de débit de pompe hydraulique 19 l/min et 371 l/min 95 % en moins ou 352 l/min
      Volume de carburant 350 l et 269.9 l 23 % en plus ou 80.1 l
      Volume du fluide du système de refroidissement 27.5 l et 18.5 l 33 % en plus ou 9.0 l
      Volume du fluide du système hydraulique 295 l et 215 l 27 % en plus ou 80 l

      Les raisons neutres:

      Train de roulement

      Taille de patin 800 mm et 700 mm

      Moteur

      Fabricant Isuzu et Volvo
      Modèle AA-4BG1TC et D6D EFE2

      Godet

      Volume initial de pelle 0.75 m3 et 0.75 m3

      Exploitation

      Poids opérationnel 21999.2 kg et 20900 kg

      Photos

      Train de roulement

      14. Taille de patin 800 mm 14. Taille de patin 700 mm