vs.

      Kobelco SK290 LC vs. Volvo EC210BNC

      12 raisons d'acheter Kobelco SK290 LC:

      Train de roulement

      Vitesse maximale de déplacement 5.6 km/h et 5.5 km/h 2 % en plus ou 0.1 km/h

      Moteur

      Puissance mesurée au 2100 tr / min. et 1900 tr / min. 10 % en plus ou 200 tr
      Volume du moteur 7.5 l et 5.7 l 24 % en plus ou 1.8 l
      Puissance efficace 141.7 kW et 107 kW 24 % en plus ou 34.7 kW

      Godet

      Volume initial de pelle 1.2 m3 et 0.75 m3 37 % en plus ou 0.4 m3
      Volume minimal de pelle 0.57 m3 et 0.75 m3 24 % en moins ou 0.1 m3
      Volume maximal de pelle 1.8 m3 et 1.6 m3 11 % en plus ou 0.2 m3

      Exploitation

      Volume de carburant 420 l et 350 l 17 % en plus ou 70 l
      Volume du fluide du système de refroidissement 28 l et 27.5 l 2 % en plus ou 0.5 l
      Volume du fluide du système hydraulique 351 l et 295 l 16 % en plus ou 56 l
      Volume d'huile du moteur 32 l et 25 l 22 % en plus ou 7 l
      Pression de soupape de décharge du système hydraulique 34335.9 kPa et 34300 kPa 0 % en plus ou 35.9 kPa

      2 raisons d'acheter Volvo EC210BNC:

      Mécanisme de rotation

      Vitesse de rotation 11.6 tr / min. et 10 tr / min. 14 % en plus ou 1.6 tr

      Exploitation

      Capacité de débit de pompe hydraulique 19 l/min et 505 l/min 96 % en moins ou 486 l/min

      Les raisons neutres:

      Train de roulement

      Taille de patin 800 mm et 700 mm

      Moteur

      Modèle 6D16-TLEG et D6D EFE2
      Fabricant Mitsubishi et Volvo

      Exploitation

      Poids opérationnel 30095.9 kg et 20900 kg

      Photos

      Train de roulement

      14. Taille de patin 800 mm 14. Taille de patin 700 mm