vs.

      Kobelco SK330 LC vs. Volvo EC210BNLC

      9 raisons d'acheter Kobelco SK330 LC:

      Train de roulement

      Vitesse maximale de déplacement 5.8 km/h et 5.5 km/h 5 % en plus ou 0.3 km/h

      Moteur

      Pleine puissance 184.2 kW et 118.6 kW 36 % en plus ou 65.6 kW
      Puissance efficace 177.5 kW et 107 kW 40 % en plus ou 70.5 kW
      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 1900 tr / min. 14 % en plus ou 300 tr
      Volume du moteur 7.5 l et 5.7 l 24 % en plus ou 1.8 l

      Godet

      Volume initial de pelle 1.4 m3 et 0.75 m3 46 % en plus ou 0.6 m3
      Volume minimal de pelle 0.67 m3 et 0.75 m3 11 % en moins ou 0.0 m3
      Volume maximal de pelle 1.8 m3 et 1.6 m3 11 % en plus ou 0.2 m3

      Exploitation

      Volume du fluide du système hydraulique 351 l et 295 l 16 % en plus ou 56 l

      4 raisons d'acheter Volvo EC210BNLC:

      Mécanisme de rotation

      Vitesse de rotation 11.6 tr / min. et 9.1 tr / min. 22 % en plus ou 2.5 tr

      Exploitation

      Capacité de débit de pompe hydraulique 19 l/min et 529 l/min 96 % en moins ou 510 l/min
      Volume de carburant 350 l et 290 l 17 % en plus ou 60 l
      Pression de soupape de décharge du système hydraulique 34300 kPa et 27510.1 kPa 20 % en plus ou 6789.9 kPa

      Les raisons neutres:

      Train de roulement

      Taille de patin 800 mm et 700 mm

      Moteur

      Modèle 6D16-TLEB et D6D EFE2
      Fabricant Mitsubishi et Volvo
      Aspiration suralimentation par turbocompresseur et suralimentation par turbocompresseur

      Exploitation

      Poids opérationnel 36423.5 kg et 21500 kg

      Photos

      Train de roulement

      14. Taille de patin 800 mm 14. Taille de patin 700 mm