Temps de déchargement | 1.5 sec. et 1.6 sec. | 6 % en moins ou 0.1 sec. |
Temps de levage | 5 sec. et 5.5 sec. | 9 % en moins ou 0.5 sec. |
Puissance mesurée au | 3000 tr / min. et 2100 tr / min. | 30 % en plus ou 900 tr |
Couple mesuré au | 2000 tr / min. et 1400 tr / min. | 30 % en plus ou 600 tr |
Nombre des transmissions arrières | 3 et 1 | 67 % en plus ou 2 |
Vitesse maximale en avant | 39 km/h et 20 km/h | 49 % en plus ou 19 km/h |
Vitesse maximale vers l'arrière | 25.1 km/h et 20 km/h | 20 % en plus ou 5.1 km/h |
Nombre des transmissions avant | 4 et 1 | 75 % en plus ou 3 |
Capacité de débit de pompe | 155 l/min et 30 l/min | 81 % en plus ou 125 l/min |
Moment de rotation maximal | 676.6 Nm et 78 Nm | 88 % en plus ou 598.6 Nm |
Puissance efficace | 106.6 kW et 22.4 kW | 79 % en plus ou 84.2 kW |
Pleine puissance | 108.1 kW et 23.1 kW | 79 % en plus ou 85.0 kW |
Nombre de cylindres | 6 et 4 | 33 % en plus ou 2 |
Hauteur libre de déchargement au levage maximum | 2840 mm et 2330 mm | 18 % en plus ou 510 mm |
Capacité de pelle entassée | 2.3 m3 et 0.3 m3 | 87 % en plus ou 2.0 m3 |
Volume du fluide d'essieu avant/de différentiel | 21.8 l et 5 l | 77 % en plus ou 16.8 l |
Volume du fluide d'essieu arrière/de différentiel | 21.8 l et 6 l | 72 % en plus ou 15.8 l |
Poids de basculement statique | 7950 kg et 1450 kg | 82 % en plus ou 6500 kg |
Volume de carburant | 220 l et 38 l | 83 % en plus ou 182 l |
Volume du fluide du système hydraulique | 184 l et 28 l | 85 % en plus ou 156 l |
Intensité de courant de générateur | 70 ampères et 65 ampères | 7 % en plus ou 5 ampères |
Volume d'huile du moteur | 18 l et 4.3 l | 76 % en plus ou 13.7 l |
Hauteur libre | 417 mm et 230 mm | 45 % en plus ou 187 mm |
Portée au levage maximum et au déchargement | 1330 mm et 430 mm | 68 % en plus ou 900 mm |
Type de transmission | hydrostatique et Transmission avec le changement de vitesses assisté |
Temps de descente | 3 sec. et 3 sec. |
Type de pompe | Pompe à engrenages et variable Pompe à piston axiale |
Aspiration | aspiration naturelle et suralimentation par turbocompresseur |
Fabricant | Deutz et Cummins |
Modèle | F 4 M 1008F et QSB6.7 |
Poids opérationnel | 2100 kg et 12600 kg |
Tension de fonctionnement | 12 V et 24 V |
Oscillation de l'essieu arrière | 20 degrés et 24 degrés |
Dimensions de pneu | 10.0/75-15.3 et 20.5-25 |
Empattement | 1500 mm et 2900 mm |
Longueur avec une pelle au niveau du sol | 3925 mm et 7660 mm |
Largeur entre les pneus | 1290 mm et 2550 mm |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2310 mm et 3260 mm |
Hauteur maximale de l'axe d'articulation | 2900 mm et 3980 mm |
7. Hauteur libre de déchargement au levage maximum | 2330 mm | 7. Hauteur libre de déchargement au levage maximum | 2840 mm |
1. Longueur avec une pelle au niveau du sol | 3925 mm | 1. Longueur avec une pelle au niveau du sol | 7660 mm |
2. Largeur entre les pneus | 1290 mm | 2. Largeur entre les pneus | 2550 mm |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2310 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3260 mm |
4. Empattement | 1500 mm | 4. Empattement | 2900 mm |
5. Hauteur libre | 230 mm | 5. Hauteur libre | 417 mm |
6. Hauteur maximale de l'axe d'articulation | 2900 mm | 6. Hauteur maximale de l'axe d'articulation | 3980 mm |
8. Portée au levage maximum et au déchargement | 430 mm | 8. Portée au levage maximum et au déchargement | 1330 mm |