Capacité de chargement à ras bord | 41.6 m3 et 35.4 m3 | 15 % en plus ou 6.2 m3 |
Répartition du poids avant à l'état chargé | 34 % et 33 % | 3 % en plus ou 1 % |
Volume du moteur | 31.9 l et 30.5 l | 4 % en plus ou 1.4 l |
Nombre de cylindres | 16 et 12 | 25 % en plus ou 4 |
Volume de carburant | 1275 l et 1003 l | 21 % en plus ou 272 l |
Volume du fluide du système de refroidissement | 276 l et 268.7 l | 3 % en plus ou 7.3 l |
Volume du fluide du système hydraulique | 557 l et 435 l | 22 % en plus ou 122 l |
Temps de descente | 12.1 sec. et 18 sec. | 33 % en moins ou 5.9 sec. |
Capacité de chargement entassé | 57.1 m3 et 57 m3 | 0 % en plus ou 0.1 m3 |
Temps de levage | 12.8 sec. et 16.3 sec. | 21 % en moins ou 3.5 sec. |
Vitesse maximale | 58.6 km/h et 48.5 km/h | 17 % en plus ou 10.1 km/h |
Répartition du poids arrière à l'état chargé | 67 % et 66 % | 1 % en plus ou 1 % |
Puissance efficace | 732 kW et 703.2 kW | 4 % en plus ou 28.8 kW |
Volume d'huile du moteur | 140 l et 108 l | 23 % en plus ou 32 l |
Volume du fluide d'engrenage différentiel et final | 140.1 l et 61 l | 56 % en plus ou 79.1 l |
Volume du fluide du système de commande de gouvernail | 117 l et 72 l | 38 % en plus ou 45 l |
Intensité de courant de générateur | 100 ampères et 70 ampères | 30 % en plus ou 30 ampères |
Hauteur libre | 890 mm et 800 mm | 10 % en plus ou 90 mm |
Hauteur libre de déchargement | 810 mm et 700 mm | 14 % en plus ou 110 mm |
Charge utile nominale | 90718.5 kg et 88904.1 kg |
Angle de décharge | 58 degrés et 62 degrés |
Type de transmission | Allison M8610 et Allison DP-8963, type planétaire, changement de vitesses automatique. Convertisseur de couple intégré à verrouillage automatique avec le changement de vitesses dans toutes les plages |
Nombre des transmissions avant | 6 et 6 |
Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
Poids à vide | 67000.1 kg et 70920 kg |
Poids total en charge | 157720.9 kg et 160664 kg |
Pleine puissance | 783 kW et 783 kW |
Puissance mesurée au | 2100 tr / min. et 2100 tr / min. |
Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec le refroidissement consécutif de l'air (par radiateur de refroidissement) |
Fabricant | Detroit diesel et Cummins |
Modèle | MTU 16V-2000TA DDEC et QST 30 |
Dimensions de pneu | 27.00-49 (48 Pr) e-4 et 27.00R49 E4 radiaux |
Tension de fonctionnement | 24 V et 24 V |
Hauteur hors tout | 4900 mm et 5310 mm |
Longueur hors tout | 10800 mm et 10110 mm |
Empattement | 4600 mm et 4570 mm |
Largeur hors tout | 5900 mm et 5890 mm |
Hauteur de déchargement | 9000 mm et 9780 mm |
8. Angle de décharge | 58 degrés | 8. Angle de décharge | 62 degrés |
5. Hauteur libre | 800 mm | 5. Hauteur libre | 890 mm |
6. Hauteur de déchargement | 9000 mm | 6. Hauteur de déchargement | 9780 mm |
7. Hauteur libre de déchargement | 700 mm | 7. Hauteur libre de déchargement | 810 mm |
1. Longueur hors tout | 10800 mm | 1. Longueur hors tout | 10110 mm |
2. Largeur hors tout | 5900 mm | 2. Largeur hors tout | 5890 mm |
3. Hauteur hors tout | 4900 mm | 3. Hauteur hors tout | 5310 mm |
4. Empattement | 4600 mm | 4. Empattement | 4570 mm |