Capacité de chargement à ras bord | 41.6 m3 et 38.6 m3 | 7 % en plus ou 3.0 m3 |
Répartition du poids avant à l'état déchargé | 49 % et 47.8 % | 2 % en plus ou 1.2 % |
Répartition du poids avant à l'état chargé | 34 % et 33 % | 3 % en plus ou 1 % |
Volume du moteur | 31.9 l et 30.5 l | 4 % en plus ou 1.4 l |
Couple mesuré au | 1350 tr / min. et 1200 tr / min. | 11 % en plus ou 150 tr |
Volume du fluide du système hydraulique | 557 l et 435 l | 22 % en plus ou 122 l |
Volume de carburant | 1275 l et 1003 l | 21 % en plus ou 272 l |
Capacité de chargement entassé | 60.3 m3 et 57 m3 | 5 % en plus ou 3.3 m3 |
Temps de levage | 12.8 sec. et 16.3 sec. | 21 % en moins ou 3.5 sec. |
Temps de descente | 12.1 sec. et 18 sec. | 33 % en moins ou 5.9 sec. |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Vitesse maximale | 61.6 km/h et 48.5 km/h | 21 % en plus ou 13.1 km/h |
Répartition du poids arrière à l'état chargé | 67 % et 66 % | 1 % en plus ou 1 % |
Répartition du poids arrière à l'état déchargé | 52.2 % et 51 % | 2 % en plus ou 1.2 % |
Moment de rotation maximal | 5084.3 Nm et 4630.1 Nm | 9 % en plus ou 454.2 Nm |
Pleine puissance | 895 kW et 783 kW | 13 % en plus ou 112 kW |
Puissance efficace | 836 kW et 703.2 kW | 16 % en plus ou 132.8 kW |
Volume d'huile du moteur | 143 l et 108 l | 24 % en plus ou 35 l |
Volume du fluide d'engrenage différentiel et final | 147.6 l et 61 l | 59 % en plus ou 86.6 l |
Volume du fluide du système de commande de gouvernail | 117 l et 72 l | 38 % en plus ou 45 l |
Intensité de courant de générateur | 100 ampères et 70 ampères | 30 % en plus ou 30 ampères |
Hauteur libre | 860 mm et 800 mm | 7 % en plus ou 60 mm |
Hauteur libre de déchargement | 840 mm et 700 mm | 17 % en plus ou 140 mm |
Charge utile nominale | 90718.5 kg et 97700 kg |
Angle de décharge | 58 degrés et 61 degrés |
Type de transmission | Allison M8610 et Allison M9600A, type planétaire, changement de vitesses automatique. Convertisseur de couple intégré à verrouillage automatique avec le changement de vitesses dans toutes les plages |
Nombre des transmissions avant | 6 et 6 |
Poids à vide | 67000.1 kg et 71736 kg |
Poids total en charge | 157720.9 kg et 170100 kg |
Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec le refroidissement consécutif de l'air (par radiateur de refroidissement) |
Fabricant | Detroit diesel et Cummins |
Modèle | MTU 16V-2000TA DDEC et QST 30 |
Puissance mesurée au | 2100 tr / min. et 2100 tr / min. |
Tension de fonctionnement | 24 V et 24 V |
Volume du fluide du système de refroidissement | 276 l et 276 l |
Dimensions de pneu | 27.00-49 (48 Pr) e-4 et 31/80R49 E4 |
Hauteur hors tout | 4900 mm et 5310 mm |
Empattement | 4600 mm et 4570 mm |
Hauteur de déchargement | 9000 mm et 9860 mm |
Longueur hors tout | 10800 mm et 10290 mm |
Largeur hors tout | 5900 mm et 6050 mm |
8. Angle de décharge | 58 degrés | 8. Angle de décharge | 61 degrés |
3. Hauteur hors tout | 4900 mm | 3. Hauteur hors tout | 5310 mm |
4. Empattement | 4600 mm | 4. Empattement | 4570 mm |
5. Hauteur libre | 800 mm | 5. Hauteur libre | 860 mm |
6. Hauteur de déchargement | 9000 mm | 6. Hauteur de déchargement | 9860 mm |
7. Hauteur libre de déchargement | 700 mm | 7. Hauteur libre de déchargement | 840 mm |
1. Longueur hors tout | 10800 mm | 1. Longueur hors tout | 10290 mm |
2. Largeur hors tout | 5900 mm | 2. Largeur hors tout | 6050 mm |