Temps de descente | 11.5 sec. et 12.1 sec. | 5 % en moins ou 0.6 sec. |
Répartition du poids avant à l'état déchargé | 48 % et 47.8 % | 0 % en plus ou 0.2 % |
Répartition du poids avant à l'état chargé | 34 % et 33 % | 3 % en plus ou 1 % |
Capacité de chargement à ras bord | 38.6 m3 et 29 m3 | 25 % en plus ou 9.6 m3 |
Capacité de chargement entassé | 60.3 m3 et 41.5 m3 | 31 % en plus ou 18.8 m3 |
Temps de levage | 12.8 sec. et 13 sec. | 2 % en moins ou 0.2 sec. |
Vitesse maximale | 61.6 km/h et 57 km/h | 7 % en plus ou 4.6 km/h |
Répartition du poids arrière à l'état déchargé | 52.2 % et 52 % | 0 % en plus ou 0.2 % |
Répartition du poids arrière à l'état chargé | 67 % et 66 % | 1 % en plus ou 1 % |
Volume du moteur | 30.5 l et 24 l | 21 % en plus ou 6.5 l |
Moment de rotation maximal | 5084.3 Nm et 3254 Nm | 36 % en plus ou 1830.3 Nm |
Pleine puissance | 895 kW et 566.7 kW | 37 % en plus ou 328.3 kW |
Puissance efficace | 836 kW et 522 kW | 38 % en plus ou 314 kW |
Volume du fluide du système de commande de gouvernail | 117 l et 92 l | 21 % en plus ou 25 l |
Volume du fluide du système hydraulique | 435 l et 432 l | 1 % en plus ou 3 l |
Intensité de courant de générateur | 100 ampères et 70 ampères | 30 % en plus ou 30 ampères |
Volume de carburant | 1003 l et 938 l | 6 % en plus ou 65 l |
Volume du fluide du système de refroidissement | 276 l et 236 l | 14 % en plus ou 40 l |
Volume d'huile du moteur | 143 l et 94 l | 34 % en plus ou 49 l |
Volume du fluide d'engrenage différentiel et final | 147.6 l et 52 l | 65 % en plus ou 95.6 l |
Hauteur libre | 860 mm et 700 mm | 19 % en plus ou 160 mm |
Hauteur libre de déchargement | 840 mm et 500 mm | 40 % en plus ou 340 mm |
Angle de décharge | 59 degrés et 61 degrés |
Charge utile nominale | 65317.3 kg et 97700 kg |
Nombre des transmissions avant | 6 et 6 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
Type de transmission | Allison M6610AR et Allison M9600A, type planétaire, changement de vitesses automatique. Convertisseur de couple intégré à verrouillage automatique avec le changement de vitesses dans toutes les plages |
Poids à vide | 47690.7 kg et 71736 kg |
Poids total en charge | 112690.5 kg et 170100 kg |
Puissance mesurée au | 2100 tr / min. et 2100 tr / min. |
Fabricant | Detroit diesel et Cummins |
Couple mesuré au | 1200 tr / min. et 1200 tr / min. |
Modèle | MTU 12V-2000TA DDEC et QST 30 |
Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec le refroidissement consécutif de l'air (par radiateur de refroidissement) |
Tension de fonctionnement | 24 V et 24 V |
Dimensions de pneu | 24.00R35 radiaux et 31/80R49 E4 |
Largeur hors tout | 5300 mm et 6050 mm |
Hauteur hors tout | 4600 mm et 5310 mm |
Empattement | 4500 mm et 4570 mm |
Hauteur de déchargement | 8400 mm et 9860 mm |
Longueur hors tout | 9900 mm et 10290 mm |
8. Angle de décharge | 59 degrés | 8. Angle de décharge | 61 degrés |
1. Longueur hors tout | 9900 mm | 1. Longueur hors tout | 10290 mm |
2. Largeur hors tout | 5300 mm | 2. Largeur hors tout | 6050 mm |
3. Hauteur hors tout | 4600 mm | 3. Hauteur hors tout | 5310 mm |
4. Empattement | 4500 mm | 4. Empattement | 4570 mm |
5. Hauteur libre | 700 mm | 5. Hauteur libre | 860 mm |
6. Hauteur de déchargement | 8400 mm | 6. Hauteur de déchargement | 9860 mm |
7. Hauteur libre de déchargement | 500 mm | 7. Hauteur libre de déchargement | 840 mm |