Capacité de chargement à ras bord | 29 m3 et 14.6 m3 | 50 % en plus ou 14.4 m3 |
Capacité de chargement entassé | 41.5 m3 et 21 m3 | 49 % en plus ou 20.5 m3 |
Temps de descente | 11.5 sec. et 12 sec. | 4 % en moins ou 0.5 sec. |
Nombre des transmissions avant | 6 et 5 | 17 % en plus ou 1 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Répartition du poids arrière à l'état déchargé | 52 % et 50 % | 4 % en plus ou 2 % |
Répartition du poids avant à l'état chargé | 34 % et 32 % | 6 % en plus ou 2 % |
Volume du moteur | 24 l et 14 l | 42 % en plus ou 10 l |
Nombre de cylindres | 12 et 6 | 50 % en plus ou 6 |
Pleine puissance | 566.7 kW et 298 kW | 47 % en plus ou 268.7 kW |
Puissance efficace | 522 kW et 286 kW | 45 % en plus ou 236 kW |
Volume de carburant | 938 l et 550 l | 41 % en plus ou 388 l |
Volume du fluide du système de refroidissement | 236 l et 70 l | 70 % en plus ou 166 l |
Volume d'huile du moteur | 94 l et 34 l | 64 % en plus ou 60 l |
Volume du fluide du système hydraulique | 432 l et 110 l | 75 % en plus ou 322 l |
Hauteur libre | 700 mm et 450 mm | 36 % en plus ou 250 mm |
Hauteur libre de déchargement | 500 mm et 460 mm | 8 % en plus ou 40 mm |
Temps de levage | 12 sec. et 13 sec. | 8 % en moins ou 1 sec. |
Vitesse maximale | 60 km/h et 57 km/h | 5 % en plus ou 3 km/h |
Répartition du poids avant à l'état déchargé | 50 % et 48 % | 4 % en plus ou 2 % |
Répartition du poids arrière à l'état chargé | 68 % et 66 % | 3 % en plus ou 2 % |
Charge utile nominale | 65317.3 kg et 29029.9 kg |
Angle de décharge | 59 degrés et 55 degrés |
Type de transmission | Allison M6610AR et Allison CLBT 754. Transmission automatique de type planétaire avec un ralentisseur intégré et la mise en marche de deuxième engrenage |
Poids à vide | 47690.7 kg et 23790 kg |
Poids total en charge | 112690.5 kg et 56911 kg |
Puissance mesurée au | 2100 tr / min. et 2100 tr / min. |
Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec le refroidissement consécutif de l'air (par radiateur de refroidissement) |
Fabricant | Detroit diesel et Cummins |
Modèle | MTU 12V-2000TA DDEC et N14-C400 |
Tension de fonctionnement | 24 V et 24 V |
Dimensions de pneu | 24.00R35 radiaux et Michelin 18.00R25 E4 |
Hauteur de déchargement | 8400 mm et 7730 mm |
Longueur hors tout | 9900 mm et 8040 mm |
Largeur hors tout | 5300 mm et 3730 mm |
Hauteur hors tout | 4600 mm et 3600 mm |
Empattement | 4500 mm et 3650 mm |
8. Angle de décharge | 59 degrés | 8. Angle de décharge | 55 degrés |
1. Longueur hors tout | 9900 mm | 1. Longueur hors tout | 8040 mm |
2. Largeur hors tout | 5300 mm | 2. Largeur hors tout | 3730 mm |
3. Hauteur hors tout | 4600 mm | 3. Hauteur hors tout | 3600 mm |
4. Empattement | 4500 mm | 4. Empattement | 3650 mm |
5. Hauteur libre | 700 mm | 5. Hauteur libre | 450 mm |
6. Hauteur de déchargement | 8400 mm | 6. Hauteur de déchargement | 7730 mm |
7. Hauteur libre de déchargement | 500 mm | 7. Hauteur libre de déchargement | 460 mm |