vs.

      Ingersoll Rand PF161 vs. Roadtec RP170

      4 raisons d'acheter Ingersoll Rand PF161:

      Trémie / Finisseur

      Vitesse maximale de déplacement 15.9 km/h et 12.9 km/h 19 % en plus ou 3.0 km/h
      Largeur maximale de la pose du revêtement 5800 mm et 4876.8 mm 16 % en plus ou 923.2 mm

      Exploitation

      Volume du fluide du système hydraulique 189 l et 185 l 2 % en plus ou 4 l
      Volume du fluide du système de refroidissement 24.6 l et 19 l 23 % en plus ou 5.6 l

      5 raisons d'acheter Roadtec RP170:

      Trémie / Finisseur

      Vitesse maximale de mise de couverture 84.1 m/min et 59.8 m/min 29 % en plus ou 24.3 m/min
      Volume de trémie 5.7 m3 et 5.1 m3 11 % en plus ou 0.6 m3

      Moteur

      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 2100 tr / min. 5 % en plus ou 100 tr

      Exploitation

      Volume de carburant 340 l et 144 l 58 % en plus ou 196 l
      Intensité de courant de générateur 115 ampères et 105 ampères 9 % en plus ou 10 ampères

      Les raisons neutres:

      Trémie / Finisseur

      Diamètre de la vis transporteuse 406.4 mm et 355.6 mm
      Largeur de la pose du revêtement à l'état plié 2440 mm et 2438.4 mm

      Moteur

      Fabricant Cummins et Caterpillar

      Exploitation

      Tension de fonctionnement 12 V et 12 V
      Poids opérationnel sans barre de nivellement 9230.6 kg et 14061.4 kg
      Poids opérationnel avec barre de nivellement 10432.6 kg et 16465.4 kg

      Dimensions

      Empattement 1905 mm et 2290 mm
      Largeur avec une trémie ouverte 3220 mm et 3190 mm
      Hauteur de transport 3050 mm et 3070 mm
      Longueur avec barre de nivellement 5240 mm et 6480 mm

      Photos

      Dimensions

      1. Longueur avec barre de nivellement 5240 mm 1. Longueur avec barre de nivellement 6480 mm
      3. Hauteur de transport 3050 mm 3. Hauteur de transport 3070 mm
      4. Empattement 1905 mm 4. Empattement 2290 mm