Poids opérationnel avec du ballast maximal | 15000 kg et 21000 kg | 29 % en moins ou 6000 kg |
Poids moyen sur la roue à l'état plié | 1151 kg et 1314 kg | 12 % en moins ou 163 kg |
Poids moyen à la roue avec la charge maximale de ballast | 3000 kg et 2143 kg | 29 % en plus ou 857 kg |
Volume de carburant | 154 l et 100 l | 35 % en plus ou 54 l |
Vitesse maximale | 29 km/h et 19 km/h | 34 % en plus ou 10 km/h |
Hauteur libre | 230 mm et 190 mm | 17 % en plus ou 40 mm |
Poids opérationnel à l'état plié | 9200 kg et 8060 kg |
Nombre des pneus avant | 3 et 3 |
Nombre des pneus arrières | 4 et 4 |
Dimensions standard des pneus | 14/70-20-12PR(OR) voie lisse et 11.00X20-18 couches |
Chevauchement des roues/pneus | 55 mm et 42 mm |
Fabricant | Isuzu et Mercedes-Benz |
Modèle | "BB-4BG1T" diesel et OM-366 |
Tension de fonctionnement | 24 V et 12 V |
Longueur hors tout | 5020 mm et 4950 mm |
Largeur hors tout | 2275 mm et 1820 mm |
Hauteur au sommet du système de protection de renversement | 2905 mm et 2680 mm |
Empattement | 3850 mm et 3795 mm |
1. Longueur hors tout | 5020 mm | 1. Longueur hors tout | 4950 mm |
2. Largeur hors tout | 2275 mm | 2. Largeur hors tout | 1820 mm |
3. Hauteur au sommet du système de protection de renversement | 2905 mm | 3. Hauteur au sommet du système de protection de renversement | 2680 mm |
4. Empattement | 3850 mm | 4. Empattement | 3795 mm |
5. Hauteur libre | 190 mm | 5. Hauteur libre | 230 mm |