Nombre des transmissions avant | 18 et 8 | 56 % en plus ou 10 |
Pleine puissance | 298.3 kW et 208.1 kW | 30 % en plus ou 90.2 kW |
Couple de pointe | 1965.9 Nm et 1100 Nm | 44 % en plus ou 865.9 Nm |
Rayon de braquage | 10100 mm et 11379.1 mm | 11 % en moins ou 1279.1 mm |
Rayon de braquage | 9650 mm et 10491.2 mm | 8 % en moins ou 841.2 mm |
Rayon de braquage | 9200 mm et 9625.6 mm | 4 % en moins ou 425.6 mm |
Fabricant | Eaton Fuller et Mercedes-Benz |
Modèle | FR-13210B 18-vitesses et G131-9 |
Fabricant | Cummins et Mercedes-Benz |
Modèle | ISX (400 CV) et OM906LA (279 CV) |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3962.4 mm et 8010 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1440 mm |
Empattement | 5232.4 mm et 4800 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 26000 kg |
Longueur hors tout | 6858 mm et 10105 mm |
Poids total du châssis | 5946.6 kg et 6510 kg |
Empattement | 4775.2 mm et 4500 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 26000 kg |
Longueur hors tout | 6400.8 mm et 9455 mm |
Poids total du châssis | 5915.3 kg et 6480 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3505.2 mm et 7360 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1900 mm |
Poids total du châssis | 5883.5 kg et 6460 kg |
Empattement | 4318 mm et 4200 mm |
Longueur hors tout | 5943.6 mm et 8255 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3048 mm et 6160 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1000 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 26000 kg |