| Nombre des transmissions avant | 18 et 9 | 50 % en plus ou 9 |
| Pleine puissance | 335.6 kW et 223.7 kW | 33 % en plus ou 111.9 kW |
| Couple de pointe | 2237.1 Nm et 1400 Nm | 37 % en plus ou 837.1 Nm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 7850 mm et 11379.1 mm | 31 % en moins ou 3529.1 mm |
| Rayon de braquage | 7400 mm et 10491.2 mm | 29 % en moins ou 3091.2 mm |
| Rayon de braquage | 6900 mm et 9625.6 mm | 28 % en moins ou 2725.6 mm |
| Fabricant | Eaton Fuller et Volvo |
| Modèle | FR-13210B 10-vitesses et V2009 |
| Fabricant | Cummins et Volvo |
| Modèle | ISM (320 CV) et D9A300 (300 CV) |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 5232.4 mm et 4000 mm |
| Longueur hors tout | 6858 mm et 7505 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1395 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 5946.6 kg et 6160 kg |
| Empattement | 4775.2 mm et 3700 mm |
| Longueur hors tout | 6400.8 mm et 7105 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1395 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 5915.3 kg et 6110 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1395 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 5883.5 kg et 6080 kg |
| Empattement | 4318 mm et 3400 mm |
| Longueur hors tout | 5943.6 mm et 6655 mm |