vs.

      International 9200i SBA 4x2 (2004) vs. M.A.N. LE 18.280 route et hors route (2004)

      3 raisons d'acheter International 9200i SBA 4x2 (2004):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 18 et 6 67 % en plus ou 12

      Caractéristiques d'empattement 3

      Rayon de braquage 8077.2 mm et 8800 mm 8 % en moins ou 722.8 mm

      Caractéristiques d'empattement 2

      Rayon de braquage 7671.8 mm et 7800 mm 2 % en moins ou 128.2 mm

      1 raisons d'acheter M.A.N. LE 18.280 route et hors route (2004):

      Caractéristiques d'empattement 1

      Rayon de braquage 7300 mm et 7491 mm 3 % en moins ou 191 mm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Fabricant Eaton Fuller et M.A.N.
      Modèle FR-13210B 18-vitesses et ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés

      Moteur

      Modèle C15 (550 CV) et D0836LFL(03)
      Fabricant Cummins et M.A.N.

      Dimensions

      Poids de classe 7 et 8
      Nombre d'essieux arrières 1 et 1

      Caractéristiques d'empattement 3

      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 787.4 mm et 1100 mm
      Poids brut total du véhicule 14515 kg et 18000 kg
      Poids total du châssis 4963.2 kg et 5815 kg
      Empattement 3911 mm et 4500 mm
      Longueur hors tout 5867.4 mm et 6920 mm

      Caractéristiques d'empattement 2

      Empattement 3657.6 mm et 3900 mm
      Longueur hors tout 5613.4 mm et 6320 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 787.4 mm et 1100 mm
      Poids brut total du véhicule 14515 kg et 18000 kg
      Poids total du châssis 4950.1 kg et 5780 kg

      Caractéristiques d'empattement 1

      Empattement 3556 mm et 3600 mm
      Poids brut total du véhicule 14515 kg et 18000 kg
      Longueur hors tout 5511.8 mm et 6020 mm
      Poids total du châssis 4945.1 kg et 5750 kg
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 787 mm et 1100 mm

      Photos