Pleine puissance | 324.4 kW et 305.7 kW | 6 % en plus ou 18.7 kW |
Rayon de braquage | 8077.2 mm et 12050 mm | 33 % en moins ou 3972.8 mm |
Rayon de braquage | 7671.8 mm et 10550 mm | 27 % en moins ou 2878.2 mm |
Rayon de braquage | 7491 mm et 10100 mm | 26 % en moins ou 2609 mm |
Nombre des transmissions avant | 16 et 13 | 19 % en plus ou 3 |
Couple de pointe | 2000 Nm et 1559.2 Nm | 22 % en plus ou 440.8 Nm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Modèle | FR-13210B 13-vitesses et G211-16 |
Fabricant | Eaton Fuller et Mercedes-Benz |
Fabricant | Cummins et Mercedes-Benz |
Modèle | N14 (450 CV) et OM501LA (410 CV) |
Poids de classe | 7 et 8 |
Poids brut total du véhicule | 14515 kg et 25300 kg |
Poids total du châssis | 4963.2 kg et 7910 kg |
Empattement | 3911 mm et 6000 mm |
Longueur hors tout | 5867.4 mm et 12205 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3022.6 mm et 9895 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 787.4 mm et 3415 mm |
Poids brut total du véhicule | 14515 kg et 25300 kg |
Poids total du châssis | 4950.1 kg et 7790 kg |
Empattement | 3657.6 mm et 5100 mm |
Longueur hors tout | 5613.4 mm et 10405 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2768.6 mm et 8095 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 787.4 mm et 2250 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 787 mm et 2250 mm |
Poids brut total du véhicule | 14515 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 4945.1 kg et 7750 kg |
Empattement | 3556 mm et 4800 mm |
Longueur hors tout | 5511.8 mm et 10105 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2667 mm et 7795 mm |