Iveco AD260T38 (2005) vs. Mercedes-Benz 1844L (2003)

6 raisons d'acheter Iveco AD260T38 (2005):

Nombre d'essieux arrières

2 et 1

50 % en plus ou 1

Rayon de braquage

9200 mm et 10700 mm

14 % en moins ou 1500 mm

Rayon de braquage

8725 mm et 10250 mm

15 % en moins ou 1525 mm

Pleine puissance

324.4 kW et 280 kW

14 % en plus ou 44.4 kW

Nombre des transmissions avant	16 et 16
Nombre des transmissions arrières	2 et 2
Fabricant	Eurotronic et Mercedes-Benz
Rapport d'engrenage de transmission supérieure	0.84 :1 et 0.83 :1
Modèle	AS2530 TO et G211-16
Rapport d'engrenage de transmission inférieure	13.8 :1 et 14.2 :1

Aspiration	suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire
Fabricant	Iveco et Mercedes-Benz
Modèle	Cursor 13 (280 cm) et OM501LA (440 CV)
Trou	135 mm et 130 mm
Course	150 mm et 150 mm

Hauteur jusqu'au sommet de la cabine	3045 mm et 3495 mm
Dimensions de pneu	315/80R22.5 et 315/80R22.5
Poids de classe	8 et 8

Longueur hors tout	8190 mm et 9755 mm
Empattement	4200 mm et 5700 mm
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame	5965 mm et 7445 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1135 mm et 2350 mm
Poids brut total du véhicule	26000 kg et 18000 kg
Poids total du châssis	8530 kg et 6710 kg

Poids total du châssis	8550 kg et 6710 kg
Empattement	3820 mm et 5400 mm
Longueur hors tout	8170 mm et 9455 mm
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame	5945 mm et 7145 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1495 mm et 2350 mm
Poids brut total du véhicule	26000 kg et 18000 kg

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine

3045 mm

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine

3495 mm