| Pleine puissance | 316.9 kW et 228 kW | 28 % en plus ou 88.9 kW |
| Rayon de braquage | 9195.8 mm et 11015 mm | 17 % en moins ou 1819.2 mm |
| Rayon de braquage | 9144 mm et 10365 mm | 12 % en moins ou 1221 mm |
| Rayon de braquage | 8458.2 mm et 9665 mm | 12 % en moins ou 1206.8 mm |
| Rayon de braquage | 8001 mm et 9265 mm | 14 % en moins ou 1264 mm |
| Rayon de braquage | 7772.4 mm et 8865 mm | 12 % en moins ou 1092.6 mm |
| Rayon de braquage | 6653.8 mm et 8540 mm | 22 % en moins ou 1886.2 mm |
| Rayon de braquage | 6197.5 mm et 8040 mm | 23 % en moins ou 1842.5 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Allison et Eurotronic |
| Modèle | 1000 HS et AS2301 |
| Fabricant | International et Iveco |
| Modèle | DT466 (230 CV) et Cursor 8 (228 cm) |
| Poids de classe | 6 et 8 |
| Empattement | 5207 mm et 6050 mm |
| Longueur hors tout | 8128 mm et 11652 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5410.2 mm et 9687 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 2657 mm |
| Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 3834.7 kg et 7350 kg |
| Empattement | 4749.8 mm et 5700 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm et 9113 mm |
| Longueur hors tout | 7670.8 mm et 11077 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 2432 mm |
| Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 3797 kg et 7265 kg |
| Empattement | 4445 mm et 5100 mm |
| Longueur hors tout | 7061.2 mm et 9847 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4343.4 mm et 7882 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1802 mm |
| Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 3773 kg et 7120 kg |
| Longueur hors tout | 6908.8 mm et 9818 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm et 7853 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2073 mm |
| Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 3765.7 kg et 7110 kg |
| Empattement | 4292.6 mm et 4800 mm |
| Empattement | 3860.8 mm et 4500 mm |
| Longueur hors tout | 6477 mm et 9518 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 7553 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2073 mm |
| Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 3744.9 kg et 7080 kg |
| Empattement | 3556 mm et 4200 mm |
| Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 26000 kg |
| Longueur hors tout | 5562.6 mm et 9262 mm |
| Poids total du châssis | 3690.9 kg et 7060 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm et 7297 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 2117 mm |
| Poids total du châssis | 3667.7 kg et 6960 kg |
| Empattement | 3251.2 mm et 3800 mm |
| Longueur hors tout | 5257.8 mm et 8502 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2540 mm et 6537 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1757 mm |
| Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 26000 kg |