| Rayon de braquage | 8482.6 mm et 10250 mm | 17 % en moins ou 1767.4 mm |
| Rayon de braquage | 8458.2 mm et 9650 mm | 12 % en moins ou 1191.8 mm |
| Rayon de braquage | 8026.3 mm et 9250 mm | 13 % en moins ou 1223.7 mm |
| Rayon de braquage | 7796.8 mm et 8650 mm | 10 % en moins ou 853.2 mm |
| Rayon de braquage | 7796.8 mm et 8200 mm | 5 % en moins ou 403.2 mm |
| Rayon de braquage | 6681.2 mm et 7600 mm | 12 % en moins ou 918.8 mm |
| Fabricant | Allison et M.A.N. |
| Modèle | 1000 HS et ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
| Fabricant | Cummins et M.A.N. |
| Modèle | ISM (320 CV) et D0836LFL(03) |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 6 et 8 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 2800 mm |
| Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 3598.8 kg et 5330 kg |
| Empattement | 4749.8 mm et 6300 mm |
| Longueur hors tout | 7670.8 mm et 10420 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm et 7975 mm |
| Empattement | 4445 mm et 5900 mm |
| Longueur hors tout | 7061.2 mm et 10420 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 3200 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4343.4 mm et 7391 mm |
| Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 3773 kg et 5330 kg |
| Empattement | 4445 mm et 5500 mm |
| Longueur hors tout | 7061.2 mm et 9870 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4343.4 mm et 6810 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 3050 mm |
| Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 3562.1 kg et 5305 kg |
| Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 3555.3 kg et 5280 kg |
| Empattement | 4292.6 mm et 5100 mm |
| Longueur hors tout | 6908.8 mm et 9220 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm et 6229 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2800 mm |
| Empattement | 3860.8 mm et 4800 mm |
| Longueur hors tout | 6477 mm et 7820 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 5793 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1700 mm |
| Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 3535.3 kg et 5255 kg |
| Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 18000 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 2100 mm |
| Poids total du châssis | 3566.1 kg et 5230 kg |
| Empattement | 3556 mm et 4400 mm |
| Longueur hors tout | 5562.6 mm et 7820 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm et 5212 mm |
