| Rayon de braquage | 10591.8 mm et 11100 mm | 5 % en moins ou 508.2 mm |
| Rayon de braquage | 9220.2 mm et 10500 mm | 12 % en moins ou 1279.8 mm |
| Rayon de braquage | 9168.4 mm et 10050 mm | 9 % en moins ou 881.6 mm |
| Rayon de braquage | 8482.6 mm et 9900 mm | 14 % en moins ou 1417.4 mm |
| Rayon de braquage | 8458.2 mm et 9600 mm | 12 % en moins ou 1141.8 mm |
| Rayon de braquage | 8026.3 mm et 9150 mm | 12 % en moins ou 1123.7 mm |
| Rayon de braquage | 7796.8 mm et 8500 mm | 8 % en moins ou 703.2 mm |
| Rayon de braquage | 7796.8 mm et 8200 mm | 5 % en moins ou 403.2 mm |
| Rayon de braquage | 6681.2 mm et 7900 mm | 15 % en moins ou 1218.8 mm |
| Couple de pointe | 2200 Nm et 1559.2 Nm | 29 % en plus ou 640.8 Nm |
| Pleine puissance | 387.8 kW et 238.6 kW | 38 % en plus ou 149.2 kW |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Modèle | 1000 HS et V2214 |
| Fabricant | Allison et Volvo |
| Fabricant | Cummins et Volvo |
| Modèle | ISM (320 CV) et D13A520 (520 CV) |
| Poids de classe | 6 et 8 |
| Empattement | 6451.6 mm et 5600 mm |
| Longueur hors tout | 9906 mm et 11405 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1225 mm |
| Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 3719.5 kg et 8290 kg |
| Empattement | 5511.8 mm et 5200 mm |
| Longueur hors tout | 8991.6 mm et 10805 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1225 mm |
| Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 3667.3 kg et 8220 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1225 mm |
| Poids total du châssis | 3620.1 kg et 8040 kg |
| Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 26000 kg |
| Empattement | 5207 mm et 4900 mm |
| Longueur hors tout | 8128 mm et 10305 mm |
| Empattement | 4749.8 mm et 4800 mm |
| Longueur hors tout | 7670.8 mm et 10155 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1225 mm |
| Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 3598.8 kg et 8030 kg |
| Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 26000 kg |
| Empattement | 4445 mm et 4600 mm |
| Poids total du châssis | 3773 kg et 8000 kg |
| Longueur hors tout | 7061.2 mm et 9855 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1225 mm |
| Empattement | 4445 mm et 4300 mm |
| Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 26000 kg |
| Longueur hors tout | 7061.2 mm et 9405 mm |
| Poids total du châssis | 3562.1 kg et 7930 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1225 mm |
| Empattement | 4292.6 mm et 3900 mm |
| Longueur hors tout | 6908.8 mm et 8755 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1225 mm |
| Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 3555.3 kg et 7870 kg |
| Empattement | 3860.8 mm et 3700 mm |
| Longueur hors tout | 6477 mm et 8455 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1225 mm |
| Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 3535.3 kg et 7850 kg |
| Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 3566.1 kg et 7840 kg |
| Empattement | 3556 mm et 3500 mm |
| Longueur hors tout | 5562.6 mm et 8155 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1225 mm |
