| Rayon de braquage | 9601.2 mm et 9729.2 mm | 1 % en moins ou 128.0 mm |
| Rayon de braquage | 9144 mm et 9220.2 mm | 1 % en moins ou 76.2 mm |
| Rayon de braquage | 8711.2 mm et 8814.8 mm | 1 % en moins ou 103.6 mm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 10 | 44 % en plus ou 8 |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 316.9 kW | 23 % en plus ou 93.2 kW |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 10235.2 mm et 10464.7 mm | 2 % en moins ou 229.5 mm |
| Rayon de braquage | 8331.1 mm et 8534.4 mm | 2 % en moins ou 203.3 mm |
| Fabricant | Eaton Fuller et Eaton Fuller |
| Modèle | FR-13210B 10-vitesses et FR-13210B 18-vitesses |
| Modèle | Nouveau et Nouveau |
| Fabricant | Meritor et Meritor |
| Modèle | ISM (425 CV) et C15 (550 CV) |
| Couple de pointe | 1559.2 Nm et 1559.2 Nm |
| Fabricant | Cummins et Cummins |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 5283.2 mm et 5207 mm |
| Longueur hors tout | 6908.8 mm et 7721.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3860.8 mm et 4673.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 863.6 mm et 1346.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 6449.2 kg et 6246.9 kg |
| Empattement | 4775.2 mm et 4902.2 mm |
| Longueur hors tout | 6400.8 mm et 7416.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3352.8 mm et 4368.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 863.6 mm et 1346.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 6407 kg et 6230.5 kg |
| Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 23745.6 kg |
| Longueur hors tout | 6146.8 mm et 7112 mm |
| Poids total du châssis | 6392 kg et 6214.7 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3098.8 mm et 4064 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 863.6 mm et 1346.2 mm |
| Empattement | 4521.2 mm et 4597.4 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm et 3810 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 863.6 mm et 1346.2 mm |
| Empattement | 4267.2 mm et 4343.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 23745.6 kg |
| Longueur hors tout | 5892.8 mm et 6858 mm |
| Poids total du châssis | 6377.5 kg et 6201.1 kg |
| Empattement | 4165.6 mm et 4064 mm |
| Longueur hors tout | 5791.2 mm et 6578.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2743.2 mm et 3530.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 863.6 mm et 1346.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 6373 kg et 6187 kg |
