| Rayon de braquage | 10567.4 mm et 11100 mm | 5 % en moins ou 532.6 mm |
| Rayon de braquage | 9777.9 mm et 10750 mm | 9 % en moins ou 972.1 mm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 13 | 19 % en plus ou 3 |
| Pleine puissance | 305.7 kW et 298.3 kW | 2 % en plus ou 7.4 kW |
| Couple de pointe | 2000 Nm et 1965.9 Nm | 2 % en plus ou 34.1 Nm |
| Fabricant | Eaton Fuller et Mercedes-Benz |
| Modèle | FR-13210B 13-vitesses et G240-16 |
| Fabricant | Cummins et Mercedes-Benz |
| Modèle | ISX (400 CV) et OM501LA (410 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1371.6 mm et 2700 mm |
| Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 32000 kg |
| Poids total du châssis | 6933.2 kg et 9660 kg |
| Empattement | 5334 mm et 5400 mm |
| Longueur hors tout | 7467.6 mm et 11155 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4419.6 mm et 8499 mm |
| Empattement | 4876.8 mm et 5100 mm |
| Longueur hors tout | 7010.4 mm et 8790 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3962.4 mm et 6650 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1371.6 mm et 900 mm |
| Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 32000 kg |
| Poids total du châssis | 6888.3 kg et 9700 kg |