| Rayon de braquage | 7696.2 mm et 10700 mm | 28 % en moins ou 3003.8 mm |
| Couple de pointe | 2100 Nm et 623.7 Nm | 70 % en plus ou 1476.3 Nm |
| Pleine puissance | 324.4 kW et 160.3 kW | 51 % en plus ou 164.1 kW |
| Rayon de braquage | 10250 mm et 11454.4 mm | 11 % en moins ou 1204.4 mm |
| Fabricant | International et Mercedes-Benz |
| Modèle | DT466 (215 CV) et OM501LA (440 CV) |
| Poids de classe | 6 et 8 |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Empattement | 3759.2 mm et 5700 mm |
| Longueur hors tout | 5562.6 mm et 9755 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm et 7445 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 2350 mm |
| Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 5570.1 kg et 6710 kg |
| Empattement | 6197.6 mm et 5400 mm |
| Longueur hors tout | 9448.8 mm et 9455 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6731 mm et 7145 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 2350 mm |
| Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 5844.5 kg et 6710 kg |
