| Nombre des transmissions avant | 13 et 6 | 54 % en plus ou 7 |
| Rayon de braquage | 8550 mm et 9601.2 mm | 11 % en moins ou 1051.2 mm |
| Rayon de braquage | 8050 mm et 8586.2 mm | 6 % en moins ou 536.2 mm |
| Rayon de braquage | 7500 mm et 8129 mm | 8 % en moins ou 629 mm |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 7900.4 mm | 11 % en moins ou 850.4 mm |
| Rayon de braquage | 6600 mm et 7263.4 mm | 9 % en moins ou 663.4 mm |
| Rayon de braquage | 6150 mm et 6781.8 mm | 9 % en moins ou 631.8 mm |
| Rayon de braquage | 5750 mm et 6349 mm | 9 % en moins ou 599 mm |
| Fabricant | Eaton Fuller et M.A.N. |
| Modèle | FR-13210B 13-vitesses et ZF synchroniseur |
| Fabricant | International et M.A.N. |
| Modèle | HT570 (340 CV) et D0834 LFL41 |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 5 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 2875 mm |
| Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 7500 kg |
| Poids total du châssis | 4907.4 kg et 3365 kg |
| Empattement | 5207 mm et 5200 mm |
| Longueur hors tout | 8128 mm et 9368 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5410.2 mm et 7100 mm |
| Empattement | 4749.8 mm et 4850 mm |
| Longueur hors tout | 7670.8 mm et 8818 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm et 6500 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 2675 mm |
| Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 7500 kg |
| Poids total du châssis | 4880.7 kg et 3350 kg |
| Longueur hors tout | 7061.2 mm et 8268 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4343.4 mm et 6000 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2475 mm |
| Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 7500 kg |
| Poids total du châssis | 4844.8 kg et 3330 kg |
| Empattement | 4445 mm et 4500 mm |
| Empattement | 4292.6 mm et 4200 mm |
| Longueur hors tout | 6908.8 mm et 7818 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm et 5550 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2325 mm |
| Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 7500 kg |
| Poids total du châssis | 4826.7 kg et 3315 kg |
| Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 7500 kg |
| Poids total du châssis | 4801.3 kg et 3305 kg |
| Empattement | 3860.8 mm et 3900 mm |
| Longueur hors tout | 6477 mm et 7318 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 5100 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2125 mm |
| Empattement | 3556 mm et 3600 mm |
| Longueur hors tout | 5562.6 mm et 6818 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm et 4650 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1925 mm |
| Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 7500 kg |
| Poids total du châssis | 4729.2 kg et 3290 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2540 mm et 4250 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1775 mm |
| Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 7500 kg |
| Poids total du châssis | 4696.9 kg et 3270 kg |
| Empattement | 3251.2 mm et 3300 mm |
| Longueur hors tout | 5257.8 mm et 6368 mm |
