| Nombre des transmissions avant | 18 et 6 | 67 % en plus ou 12 |
| Pleine puissance | 238.6 kW et 132 kW | 45 % en plus ou 106.6 kW |
| Couple de pointe | 1559.2 Nm et 675 Nm | 57 % en plus ou 884.2 Nm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 10338.8 mm et 11050 mm | 6 % en moins ou 711.2 mm |
| Rayon de braquage | 10058.4 mm et 10600 mm | 5 % en moins ou 541.6 mm |
| Rayon de braquage | 9601.2 mm et 9700 mm | 1 % en moins ou 98.8 mm |
| Rayon de braquage | 6800 mm et 8586.2 mm | 21 % en moins ou 1786.2 mm |
| Rayon de braquage | 7900 mm et 7900.4 mm | 0 % en moins ou 0.4 mm |
| Rayon de braquage | 7000 mm et 7263.4 mm | 4 % en moins ou 263.4 mm |
| Fabricant | Eaton Fuller et Mercedes-Benz |
| Modèle | FR-13210B 18-vitesses et G60-6 |
| Modèle | ISM (320 CV) et OM904LA (177 CV) |
| Fabricant | Cummins et Mercedes-Benz |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Empattement | 5689.6 mm et 6260 mm |
| Longueur hors tout | 9144 mm et 11565 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6426.2 mm et 9735 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 3685 mm |
| Poids brut total du véhicule | 23586.8 kg et 11990 kg |
| Poids total du châssis | 6536.7 kg et 4360 kg |
| Poids brut total du véhicule | 23586.8 kg et 11990 kg |
| Poids total du châssis | 6529 kg et 4420 kg |
| Empattement | 5511.8 mm et 5960 mm |
| Longueur hors tout | 8991.6 mm et 10265 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6273.8 mm et 7835 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 2685 mm |
| Poids brut total du véhicule | 23586.8 kg et 11990 kg |
| Poids total du châssis | 6484.1 kg et 4260 kg |
| Empattement | 5207 mm et 5360 mm |
| Longueur hors tout | 8128 mm et 10065 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5410.2 mm et 8235 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 3085 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm et 7235 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 2685 mm |
| Poids brut total du véhicule | 23586.8 kg et 11990 kg |
| Empattement | 4749.8 mm et 4760 mm |
| Poids total du châssis | 6441.9 kg et 4120 kg |
| Longueur hors tout | 7670.8 mm et 9065 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2285 mm |
| Poids brut total du véhicule | 23586.8 kg et 11990 kg |
| Poids total du châssis | 6384.3 kg et 4060 kg |
| Empattement | 4292.6 mm et 4160 mm |
| Longueur hors tout | 6908.8 mm et 8065 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm et 6235 mm |
| Poids brut total du véhicule | 23586.8 kg et 11990 kg |
| Empattement | 3860.8 mm et 3560 mm |
| Longueur hors tout | 6477 mm et 7065 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 5235 mm |
| Poids total du châssis | 6361.6 kg et 4000 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2285 mm |