| Couple de pointe | 2237.1 Nm et 2200 Nm | 2 % en plus ou 37.1 Nm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 7443.2 mm et 7450 mm | 0 % en moins ou 6.8 mm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 13 | 19 % en plus ou 3 |
| Pleine puissance | 340 kW et 238.6 kW | 30 % en plus ou 101.4 kW |
| Rayon de braquage | 7900 mm et 8077.2 mm | 2 % en moins ou 177.2 mm |
| Fabricant | Eaton Fuller et Mercedes-Benz |
| Modèle | FR-13210B 18-vitesses et G211-16 |
| Modèle | ISM (320 CV) et OM501LA (460 CV) |
| Fabricant | Cummins et Mercedes-Benz |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 4495.8 mm et 3900 mm |
| Longueur hors tout | 6908.8 mm et 6117 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm et 3840 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 770 mm |
| Poids brut total du véhicule | 23586.8 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 6384.3 kg et 6785 kg |
| Poids total du châssis | 6361.6 kg et 6775 kg |
| Empattement | 4064 mm et 3600 mm |
| Longueur hors tout | 6477 mm et 5817 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 3540 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 770 mm |
| Poids brut total du véhicule | 23586.8 kg et 18000 kg |
