| Rayon de braquage | 8975 mm et 11379.1 mm | 21 % en moins ou 2404.1 mm |
| Rayon de braquage | 8550 mm et 10491.2 mm | 19 % en moins ou 1941.2 mm |
| Rayon de braquage | 8000 mm et 9625.6 mm | 17 % en moins ou 1625.6 mm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 9 | 50 % en plus ou 9 |
| Pleine puissance | 298.3 kW et 200 kW | 33 % en plus ou 98.3 kW |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | ZF et Eaton Fuller |
| Modèle | 9s 109 et FR-13210B 18-vitesses |
| Fabricant | Iveco et Cummins |
| Modèle | Cursor 8 (200 cm) et ISX (400 CV) |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1195 mm et 914.4 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5250 mm et 3962.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 5946.6 kg |
| Empattement | 4500 mm et 5232.4 mm |
| Longueur hors tout | 7170 mm et 6858 mm |
| Longueur hors tout | 6870 mm et 6400.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4950 mm et 3505.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1195 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 16034.5 kg |
| Empattement | 4200 mm et 4775.2 mm |
| Poids total du châssis | 6930 kg et 5915.3 kg |
| Empattement | 3800 mm et 4318 mm |
| Longueur hors tout | 6470 mm et 5943.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4550 mm et 3048 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1195 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 6880 kg et 5883.5 kg |
