| Rayon de braquage | 8975 mm et 9144 mm | 2 % en moins ou 169 mm |
| Rayon de braquage | 8550 mm et 8711.2 mm | 2 % en moins ou 161.2 mm |
| Rayon de braquage | 8000 mm et 8534.4 mm | 6 % en moins ou 534.4 mm |
| Nombre des transmissions avant | 13 et 9 | 31 % en plus ou 4 |
| Pleine puissance | 238.6 kW et 200 kW | 16 % en plus ou 38.6 kW |
| Fabricant | ZF et Eaton Fuller |
| Modèle | 9s 109 et FR-13210B 13-vitesses |
| Fabricant | Iveco et Cummins |
| Modèle | Cursor 8 (200 cm) et ISM (320 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 4500 mm et 4521.2 mm |
| Longueur hors tout | 7170 mm et 6146.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5250 mm et 3098.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1195 mm et 863.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 6392 kg |
| Empattement | 4200 mm et 4267.2 mm |
| Longueur hors tout | 6870 mm et 5892.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4950 mm et 2844.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1195 mm et 863.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 6930 kg et 6377.5 kg |
| Poids total du châssis | 6880 kg et 6373 kg |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Empattement | 3800 mm et 4165.6 mm |
| Longueur hors tout | 6470 mm et 5791.2 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4550 mm et 2743.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1195 mm et 863.6 mm |
