| Nombre des transmissions avant | 11 et 9 | 18 % en plus ou 2 |
| Pleine puissance | 253.5 kW et 200 kW | 21 % en plus ou 53.5 kW |
| Rayon de braquage | 7443.2 mm et 8975 mm | 17 % en moins ou 1531.8 mm |
| Rayon de braquage | 6986 mm et 8550 mm | 18 % en moins ou 1564 mm |
| Rayon de braquage | 6528.8 mm et 8000 mm | 18 % en moins ou 1471.2 mm |
| Fabricant | ZF et Eaton Fuller |
| Modèle | 9s 109 et FR-13210B 11-vitesses |
| Fabricant | Iveco et International |
| Modèle | Cursor 8 (200 cm) et HT570 (295 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Empattement | 4500 mm et 4064 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1195 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12247 kg |
| Longueur hors tout | 7170 mm et 6477 mm |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 4794.9 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5250 mm et 3759.2 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4950 mm et 2844.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1195 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 6930 kg et 4729.2 kg |
| Empattement | 4200 mm et 3759.2 mm |
| Longueur hors tout | 6870 mm et 5562.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4550 mm et 2540 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1195 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 6880 kg et 4713.7 kg |
| Empattement | 3800 mm et 3454.4 mm |
| Longueur hors tout | 6470 mm et 5257.8 mm |