| Nombre des transmissions avant | 13 et 9 | 31 % en plus ou 4 |
| Pleine puissance | 253.5 kW et 200 kW | 21 % en plus ou 53.5 kW |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 8763 mm et 8975 mm | 2 % en moins ou 212 mm |
| Rayon de braquage | 8077.2 mm et 8550 mm | 6 % en moins ou 472.8 mm |
| Rayon de braquage | 7443.2 mm et 8000 mm | 7 % en moins ou 556.8 mm |
| Fabricant | ZF et Eaton Fuller |
| Modèle | 9s 109 et FR-13210B 13-vitesses |
| Fabricant | Iveco et International |
| Modèle | Cursor 8 (200 cm) et HT570 (340 CV) |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 20865.3 kg |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 6307.2 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1195 mm et 1600.2 mm |
| Empattement | 4500 mm et 4648.2 mm |
| Longueur hors tout | 7170 mm et 7670.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5250 mm et 4953 mm |
| Empattement | 4200 mm et 4495.8 mm |
| Longueur hors tout | 6870 mm et 6908.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4950 mm et 4191 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1195 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 20865.3 kg |
| Poids total du châssis | 6930 kg et 6250 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1195 mm et 1600.2 mm |
| Poids total du châssis | 6880 kg et 6226.9 kg |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 20865.3 kg |
| Empattement | 3800 mm et 4064 mm |
| Longueur hors tout | 6470 mm et 6477 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4550 mm et 3759.2 mm |
