| Rayon de braquage | 8975 mm et 11558 mm | 22 % en moins ou 2583 mm |
| Rayon de braquage | 8550 mm et 11024.6 mm | 22 % en moins ou 2474.6 mm |
| Rayon de braquage | 8000 mm et 9397 mm | 15 % en moins ou 1397 mm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 9 | 50 % en plus ou 9 |
| Pleine puissance | 354.2 kW et 200 kW | 44 % en plus ou 154.2 kW |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | ZF et Eaton Fuller |
| Modèle | 9s 109 et FR-13210B 18-vitesses |
| Fabricant | Iveco et Cummins |
| Modèle | Cursor 8 (200 cm) et ISX (450 CV) |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur hors tout | 7170 mm et 5504.2 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5250 mm et 4749.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1195 mm et 1346.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23586.8 kg |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 6953.6 kg |
| Empattement | 4500 mm et 5943.6 mm |
| Longueur hors tout | 6870 mm et 5199.4 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4950 mm et 4445 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1195 mm et 1346.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23586.8 kg |
| Empattement | 4200 mm et 5638.8 mm |
| Poids total du châssis | 6930 kg et 6937.7 kg |
| Longueur hors tout | 6470 mm et 6799.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4550 mm et 3505.2 mm |
| Empattement | 3800 mm et 4699 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1195 mm et 1346.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23586.8 kg |
| Poids total du châssis | 6880 kg et 6879.2 kg |
