| Nombre des transmissions avant | 18 et 9 | 50 % en plus ou 9 |
| Pleine puissance | 275.9 kW et 228 kW | 17 % en plus ou 47.9 kW |
| Rayon de braquage | 8586.2 mm et 9950 mm | 14 % en moins ou 1363.8 mm |
| Rayon de braquage | 7900.4 mm et 9200 mm | 14 % en moins ou 1299.6 mm |
| Rayon de braquage | 7263.4 mm et 8725 mm | 17 % en moins ou 1461.6 mm |
| Fabricant | ZF et Eaton Fuller |
| Modèle | 9s 109 et FR-13210B 10-vitesses |
| Fabricant | Iveco et Caterpillar |
| Modèle | Cursor 8 (228 cm) et C11 (370 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6925 mm et 4953 mm |
| Empattement | 4800 mm et 4749.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1495 mm et 1905 mm |
| Longueur hors tout | 9150 mm et 7670.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23586.8 kg |
| Poids total du châssis | 7995 kg et 6441.9 kg |
| Poids total du châssis | 7945 kg et 6384.3 kg |
| Empattement | 4200 mm et 4292.6 mm |
| Longueur hors tout | 8190 mm et 6908.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5965 mm et 4191 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1135 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23586.8 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5945 mm et 3759.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1495 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23586.8 kg |
| Poids total du châssis | 7965 kg et 6361.6 kg |
| Empattement | 3820 mm et 3860.8 mm |
| Longueur hors tout | 8170 mm et 6477 mm |
