| Nombre des transmissions avant | 9 et 6 | 33 % en plus ou 3 |
| Volume du moteur | 7.8 l et 6.4 l | 18 % en plus ou 1.4 l |
| Pleine puissance | 228 kW et 172.3 kW | 24 % en plus ou 55.7 kW |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
| Couple mesuré au | 1940 tr / min. et 1600 tr / min. | 18 % en plus ou 340 tr |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 7900 mm et 8725 mm | 9 % en moins ou 825 mm |
| Rayon de braquage | 7000 mm et 8325 mm | 16 % en moins ou 1325 mm |
| Fabricant | ZF et Mercedes-Benz |
| Modèle | 9s 109 et G85-6 |
| Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 1 :1 et 0.73 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 12.9 :1 et 6.7 :1 |
| Course | 125 mm et 130 mm |
| Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Trou | 115 mm et 102 mm |
| Fabricant | Iveco et Mercedes-Benz |
| Modèle | Cursor 8 (228 cm) et OM906LA (231 CV) |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3045 mm et 2694 mm |
| Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 305/70R19.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur hors tout | 7360 mm et 8065 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5135 mm et 6235 mm |
| Empattement | 3820 mm et 4160 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 685 mm et 2285 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 16000 kg |
| Poids total du châssis | 7690 kg et 4320 kg |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 16000 kg |
| Poids total du châssis | 7630 kg et 4280 kg |
| Empattement | 3500 mm et 3560 mm |
| Longueur hors tout | 7040 mm et 7065 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4815 mm et 5235 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 685 mm et 1885 mm |
