| Nombre des transmissions avant | 12 et 8 | 33 % en plus ou 4 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Pleine puissance | 280 kW et 208.1 kW | 26 % en plus ou 71.9 kW |
| Volume du moteur | 12.9 l et 6.4 l | 50 % en plus ou 6.5 l |
| Puissance mesurée au | 2200 tr / min. et 1900 tr / min. | 14 % en plus ou 300 tr |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1480 tr / min. | 7 % en plus ou 120 tr |
| Rayon de braquage | 8750 mm et 9200 mm | 5 % en moins ou 450 mm |
| Modèle | AS2530 TO et G131-9 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.78 :1 et 1 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 12.3 :1 et 9.5 :1 |
| Fabricant | ZF et Mercedes-Benz |
| Trou | 135 mm et 102 mm |
| Course | 150 mm et 130 mm |
| Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Fabricant | Iveco et Mercedes-Benz |
| Modèle | Cursor 13 (280 cm) et OM906LA (279 CV) |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3045 mm et 3126 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 8530 kg et 7380 kg |
| Empattement | 4200 mm et 3900 mm |
| Longueur hors tout | 8190 mm et 8105 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5965 mm et 6210 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1135 mm et 1350 mm |
