| Puissance mesurée au | 1900 tr / min. et 1800 tr / min. | 5 % en plus ou 100 tr |
| Couple mesuré au | 1480 tr / min. et 1080 tr / min. | 27 % en plus ou 400 tr |
| Volume du moteur | 12.9 l et 12 l | 7 % en plus ou 0.9 l |
| Nombre d'essieux arrières | 3 et 2 | 33 % en plus ou 1 |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 12 | 25 % en plus ou 4 |
| Pleine puissance | 340 kW et 280 kW | 18 % en plus ou 60 kW |
| Rayon de braquage | 8 mm et 10225 mm | 100 % en moins ou 10217 mm |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.78 :1 et 0.69 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 12.3 :1 et 11.7 :1 |
| Fabricant | ZF et Mercedes-Benz |
| Modèle | 16s 151OD et G240-16 |
| Trou | 135 mm et 130 mm |
| Course | 150 mm et 150 mm |
| Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Fabricant | Iveco et Mercedes-Benz |
| Modèle | Cursor 13 (280 cm) et OM501LA (460 CV) |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3085 mm et 3587 mm |
| Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1495 mm et 735 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 9830 kg et 8680 kg |
| Empattement | 5020 mm et 3300 mm |
| Longueur hors tout | 9370 mm et 6825 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7310 mm et 4365 mm |
