| Nombre des transmissions avant | 16 et 5 | 69 % en plus ou 11 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Volume du moteur | 12.9 l et 6.4 l | 50 % en plus ou 6.5 l |
| Pleine puissance | 280 kW et 208.1 kW | 26 % en plus ou 71.9 kW |
| Nombre d'essieux arrières | 3 et 2 | 33 % en plus ou 1 |
| Puissance mesurée au | 2200 tr / min. et 1900 tr / min. | 14 % en plus ou 300 tr |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1480 tr / min. | 7 % en plus ou 120 tr |
| Rayon de braquage | 9500 mm et 10225 mm | 7 % en moins ou 725 mm |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 12.3 :1 et 3.5 :1 |
| Fabricant | ZF et Allison |
| Modèle | 16s 151OD et WT-MD3060P 5-vitesses |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.84 :1 et 0.75 :1 |
| Course | 150 mm et 130 mm |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Trou | 135 mm et 102 mm |
| Fabricant | Iveco et Mercedes-Benz |
| Modèle | Cursor 13 (280 cm) et OM906LA (279 CV) |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3085 mm et 2990 mm |
| Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 5020 mm et 4200 mm |
| Longueur hors tout | 9370 mm et 8600 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7310 mm et 6290 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1495 mm et 1200 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 9360 kg et 7670 kg |
