| Couple mesuré au | 1530 tr / min. et 1080 tr / min. | 29 % en plus ou 450 tr |
| Puissance mesurée au | 1900 tr / min. et 1800 tr / min. | 5 % en plus ou 100 tr |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Pleine puissance | 430.3 kW et 353 kW | 18 % en plus ou 77.3 kW |
| Volume du moteur | 15.9 l et 12.9 l | 19 % en plus ou 3.0 l |
| Rayon de braquage | 7450 mm et 7975 mm | 7 % en moins ou 525 mm |
| Fabricant | ZF et Mercedes-Benz |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
| Modèle | 16s 181OD et G260 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.78 :1 et 0.57 :1 |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 16 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 12.3 :1 et 9.8 :1 |
| Trou | 135 mm et 130 mm |
| Course | 150 mm et 150 mm |
| Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Fabricant | Iveco et Mercedes-Benz |
| Modèle | Cursor 13 (353 cm) et OM502LA (580 CV) |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3030 mm et 3850 mm |
| Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 295/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 3200 mm et 3600 mm |
| Longueur hors tout | 6825 mm et 5817 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4615 mm et 3540 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 785 mm et 770 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 8425 kg et 7025 kg |
