| Pleine puissance | 397 kW et 324.4 kW | 18 % en plus ou 72.6 kW |
| Puissance mesurée au | 1900 tr / min. et 1800 tr / min. | 5 % en plus ou 100 tr |
| Volume du moteur | 12.9 l et 12 l | 7 % en plus ou 0.9 l |
| Couple mesuré au | 1615 tr / min. et 1080 tr / min. | 33 % en plus ou 535 tr |
| Rayon de braquage | 7365 mm et 10250 mm | 28 % en moins ou 2885 mm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 12 | 25 % en plus ou 4 |
| Fabricant | Eurotronic et Mercedes-Benz |
| Modèle | AS2530 TO et G211-16 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.78 :1 et 0.83 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 12.3 :1 et 14.2 :1 |
| Trou | 135 mm et 130 mm |
| Course | 150 mm et 150 mm |
| Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Fabricant | Iveco et Mercedes-Benz |
| Modèle | Cursor 13 (397 cm) et OM501LA (440 CV) |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3965 mm et 3495 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur hors tout | 6258 mm et 9455 mm |
| Poids brut total du véhicule | 19000 kg et 18000 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3908 mm et 7145 mm |
| Poids total du châssis | 6985 kg et 6710 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1048 mm et 2350 mm |
| Empattement | 3800 mm et 5400 mm |