| Nombre des transmissions avant | 12 et 6 | 50 % en plus ou 6 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Pleine puissance | 397 kW et 162.6 kW | 59 % en plus ou 234.4 kW |
| Couple mesuré au | 1615 tr / min. et 1600 tr / min. | 1 % en plus ou 15 tr |
| Nombre de cylindres | 6 et 4 | 33 % en plus ou 2 |
| Volume du moteur | 12.9 l et 4.8 l | 63 % en plus ou 8.1 l |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Puissance mesurée au | 2200 tr / min. et 1900 tr / min. | 14 % en plus ou 300 tr |
| Rayon de braquage | 6500 mm et 7345 mm | 12 % en moins ou 845 mm |
| Modèle | AS2530 TO et G85-6 |
| Fabricant | Eurotronic et Mercedes-Benz |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.78 :1 et 0.73 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 12.3 :1 et 6.7 :1 |
| Course | 150 mm et 136 mm |
| Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Fabricant | Iveco et Mercedes-Benz |
| Modèle | Cursor 13 (397 cm) et OM924LA (218 CV) |
| Trou | 135 mm et 106 mm |
| Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 10R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3940 mm et 2750 mm |
| Poids brut total du véhicule | 24000 kg et 15000 kg |
| Poids total du châssis | 7915 kg et 4290 kg |
| Empattement | 2440 mm et 3260 mm |
| Longueur hors tout | 6258 mm et 6015 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3908 mm et 4185 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1048 mm et 1135 mm |