vs.

      Iveco AT190S27/P (2005) vs. Mercedes-Benz 1618K (2005)

      7 raisons d'acheter Iveco AT190S27/P (2005):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 12 et 6 50 % en plus ou 6
      Nombre des transmissions arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      Moteur

      Pleine puissance 200 kW et 132 kW 34 % en plus ou 68 kW
      Puissance mesurée au 2400 tr / min. et 2200 tr / min. 8 % en plus ou 200 tr
      Couple mesuré au 1720 tr / min. et 1600 tr / min. 7 % en plus ou 120 tr
      Nombre de cylindres 6 et 4 33 % en plus ou 2
      Volume du moteur 7.8 l et 4.3 l 45 % en plus ou 3.5 l

      1 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1618K (2005):

      Caractéristiques d'empattement 1

      Rayon de braquage 6500 mm et 8215 mm 21 % en moins ou 1715 mm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Fabricant Eurotronic et Mercedes-Benz
      Rapport d'engrenage de transmission supérieure 1 :1 et 1 :1
      Modèle AS2301 et G60-6
      Rapport d'engrenage de transmission inférieure 15.9 :1 et 9.2 :1

      Moteur

      Aspiration suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire
      Fabricant Iveco et Mercedes-Benz
      Modèle Cursor 8 (200 cm) et OM904LA (177 CV)
      Trou 115 mm et 102 mm
      Course 125 mm et 130 mm

      Dimensions

      Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 2965 mm et 2770 mm
      Nombre d'essieux arrières 1 et 1
      Dimensions de pneu 315/80R22.5 et 11R22.5
      Poids de classe 8 et 8

      Caractéristiques d'empattement 1

      Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame 5447 mm et 4185 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1802 mm et 1135 mm
      Empattement 4500 mm et 3260 mm
      Longueur hors tout 7852 mm et 6015 mm
      Poids brut total du véhicule 19000 kg et 16000 kg
      Poids total du châssis 5880 kg et 4400 kg