| Nombre des transmissions avant | 12 et 5 | 58 % en plus ou 7 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
| Volume du moteur | 7.8 l et 6.4 l | 18 % en plus ou 1.4 l |
| Couple mesuré au | 1720 tr / min. et 1600 tr / min. | 7 % en plus ou 120 tr |
| Rayon de braquage | 8215 mm et 9100 mm | 10 % en moins ou 885 mm |
| Pleine puissance | 208.1 kW et 200 kW | 4 % en plus ou 8.1 kW |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Eurotronic et Allison |
| Modèle | AS2301 et WT-MD3060P 5-vitesses |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 1 :1 et 0.75 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 15.9 :1 et 3.5 :1 |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Trou | 115 mm et 102 mm |
| Course | 125 mm et 130 mm |
| Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Fabricant | Iveco et Mercedes-Benz |
| Modèle | Cursor 8 (200 cm) et OM906LA (279 CV) |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2965 mm et 2990 mm |
| Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 4500 mm et 3900 mm |
| Poids brut total du véhicule | 19000 kg et 26000 kg |
| Longueur hors tout | 7852 mm et 8300 mm |
| Poids total du châssis | 5880 kg et 7650 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5447 mm et 5990 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1802 mm et 1200 mm |
