| Rayon de braquage | 9950 mm et 11379.1 mm | 13 % en moins ou 1429.1 mm |
| Rayon de braquage | 9200 mm et 10491.2 mm | 12 % en moins ou 1291.2 mm |
| Rayon de braquage | 8725 mm et 9625.6 mm | 9 % en moins ou 900.6 mm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 16 | 11 % en plus ou 2 |
| Pleine puissance | 298.3 kW et 280 kW | 6 % en plus ou 18.3 kW |
| Fabricant | ZF et Eaton Fuller |
| Modèle | 16s 151OD et FR-13210B 18-vitesses |
| Fabricant | Iveco et Cummins |
| Modèle | Cursor 13 (280 cm) et ISX (450 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 4800 mm et 5232.4 mm |
| Longueur hors tout | 9150 mm et 6858 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5485 mm et 3962.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1495 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 8580 kg et 5946.6 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1135 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 8530 kg et 5915.3 kg |
| Empattement | 4200 mm et 4775.2 mm |
| Longueur hors tout | 8190 mm et 6400.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5525 mm et 3505.2 mm |
| Empattement | 3820 mm et 4318 mm |
| Longueur hors tout | 8170 mm et 5943.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5505 mm et 3048 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1495 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 8550 kg et 5883.5 kg |
