| Nombre des transmissions avant | 12 et 6 | 50 % en plus ou 6 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Volume du moteur | 12.9 l et 4.8 l | 63 % en plus ou 8.1 l |
| Pleine puissance | 280 kW et 162.6 kW | 42 % en plus ou 117.4 kW |
| Nombre de cylindres | 6 et 4 | 33 % en plus ou 2 |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Puissance mesurée au | 2200 tr / min. et 1900 tr / min. | 14 % en plus ou 300 tr |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1480 tr / min. | 7 % en plus ou 120 tr |
| Rayon de braquage | 7500 mm et 8725 mm | 14 % en moins ou 1225 mm |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.84 :1 et 0.73 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 13.8 :1 et 6.7 :1 |
| Fabricant | Eurotronic et Mercedes-Benz |
| Modèle | AS2530 TO et G85-6 |
| Fabricant | Iveco et Mercedes-Benz |
| Trou | 135 mm et 106 mm |
| Modèle | Cursor 13 (280 cm) et OM924LA (218 CV) |
| Course | 150 mm et 136 mm |
| Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3045 mm et 2730 mm |
| Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 10R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 13500 kg |
| Poids total du châssis | 8550 kg et 4190 kg |
| Empattement | 3820 mm et 3260 mm |
| Longueur hors tout | 8170 mm et 6015 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5505 mm et 4185 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1495 mm et 1135 mm |