| Puissance mesurée au | 2100 tr / min. et 1800 tr / min. | 14 % en plus ou 300 tr |
| Couple mesuré au | 1480 tr / min. et 1080 tr / min. | 27 % en plus ou 400 tr |
| Rayon de braquage | 7365 mm et 11100 mm | 34 % en moins ou 3735 mm |
| Rayon de braquage | 7115 mm et 10750 mm | 34 % en moins ou 3635 mm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 12 | 25 % en plus ou 4 |
| Pleine puissance | 305.7 kW et 294 kW | 4 % en plus ou 11.7 kW |
| Volume du moteur | 12 l et 10.3 l | 14 % en plus ou 1.7 l |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 1 :1 et 0.69 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 15.9 :1 et 11.7 :1 |
| Fabricant | Eurotronic et Mercedes-Benz |
| Modèle | AS2301 et G210-16 |
| Modèle | Cursor 10 (294 cm) et OM501LA (410 CV) |
| Fabricant | Iveco et Mercedes-Benz |
| Trou | 125 mm et 130 mm |
| Course | 140 mm et 150 mm |
| Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Dimensions de pneu | 295/80R22.5 et 295/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2907 mm et 3233 mm |
| Empattement | 3800 mm et 5400 mm |
| Longueur hors tout | 6258 mm et 11155 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3908 mm et 8499 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1048 mm et 2700 mm |
| Poids brut total du véhicule | 19000 kg et 32000 kg |
| Poids total du châssis | 6410 kg et 9660 kg |
| Empattement | 3650 mm et 5100 mm |
| Poids total du châssis | 6390 kg et 9700 kg |
| Longueur hors tout | 6108 mm et 8790 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3758 mm et 6650 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1048 mm et 900 mm |
| Poids brut total du véhicule | 19000 kg et 32000 kg |
