| Puissance mesurée au | 2100 tr / min. et 1800 tr / min. | 14 % en plus ou 300 tr |
| Couple mesuré au | 1300 tr / min. et 1080 tr / min. | 17 % en plus ou 220 tr |
| Hauteur libre | 488 mm et 230 mm | 53 % en plus ou 258 mm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 8 | 50 % en plus ou 8 |
| Pleine puissance | 324.4 kW et 242.4 kW | 25 % en plus ou 82.0 kW |
| Couple de pointe | 2100 Nm et 1672 Nm | 20 % en plus ou 428 Nm |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.74 :1 et 0.69 :1 |
| Fabricant | Allison et Mercedes-Benz |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 14.6 :1 et 11.7 :1 |
| Modèle | 4000 RDS 5-vitesses et G240-16 |
| Modèle | AI-300A ASET IEGR et OM501LA (440 CV) |
| Fabricant | Mack et Mercedes-Benz |
| Configuration du cylindre | V-MAC III et V6 |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Empattement | 6300 mm et 3300 mm |
| Longueur hors tout | 9811 mm et 6825 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7087 mm et 4365 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2794 mm et 735 mm |
