| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1900 tr / min. | 21 % en plus ou 500 tr |
| Rayon de braquage | 6150 mm et 11225 mm | 45 % en moins ou 5075 mm |
| Rayon de braquage | 5750 mm et 10225 mm | 44 % en moins ou 4475 mm |
| Nombre des transmissions avant | 12 et 6 | 50 % en plus ou 6 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Nombre de cylindres | 6 et 4 | 33 % en plus ou 2 |
| Couple mesuré au | 1480 tr / min. et 1400 tr / min. | 5 % en plus ou 80 tr |
| Nombre d'essieux arrières | 3 et 1 | 67 % en plus ou 2 |
| Fabricant | M.A.N. et ZF |
| Modèle | ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés et 16s 151OD |
| Trou | 108 mm et 135 mm |
| Course | 125 mm et 150 mm |
| Fabricant | M.A.N. et Iveco |
| Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et suralimentation par turbocompresseur |
| Modèle | D0834LFL(03) et Cursor 13 (280 cm) |
| Poids de classe | 6 et 8 |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2394 mm et 3085 mm |
| Dimensions de pneu | 235/75R17.5 et 315/80R22.5 |
| Longueur hors tout | 6715 mm et 9900 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 32000 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4673 mm et 7840 mm |
| Poids total du châssis | 3145 kg et 9420 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1820 mm et 1225 mm |
| Empattement | 3650 mm et 5820 mm |
| Empattement | 3350 mm et 5020 mm |
| Longueur hors tout | 6015 mm et 9370 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4190 mm et 7310 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1420 mm et 1495 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 32000 kg |
| Poids total du châssis | 3130 kg et 9360 kg |