| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
| Rayon de braquage | 6900 mm et 10300 mm | 33 % en moins ou 3400 mm |
| Rayon de braquage | 6400 mm et 9850 mm | 35 % en moins ou 3450 mm |
| Nombre des transmissions avant | 8 et 6 | 25 % en plus ou 2 |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1200 tr / min. | 25 % en plus ou 400 tr |
| Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
| Fabricant | M.A.N. et Mercedes-Benz |
| Modèle | ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés et G131-9 |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Trou | 108 mm et 102 mm |
| Fabricant | M.A.N. et Mercedes-Benz |
| Course | 125 mm et 130 mm |
| Modèle | D0836LFL(02) et OM906LA (279 CV) |
| Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Empattement | 4025 mm et 4800 mm |
| Longueur hors tout | 7370 mm et 9755 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4636 mm et 7660 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2100 mm et 1900 mm |
| Poids brut total du véhicule | 14000 kg et 25000 kg |
| Poids total du châssis | 4145 kg et 6360 kg |
| Poids brut total du véhicule | 14000 kg et 25000 kg |
| Empattement | 3675 mm et 4500 mm |
| Poids total du châssis | 4125 kg et 6330 kg |
| Longueur hors tout | 7070 mm et 9455 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4118 mm et 7360 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2150 mm et 1900 mm |
