| Nombre de cylindres | 6 et 4 | 33 % en plus ou 2 |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
| Hauteur libre | 236 mm et 216 mm | 8 % en plus ou 20 mm |
| Rayon de braquage | 9250 mm et 9700 mm | 5 % en moins ou 450 mm |
| Rayon de braquage | 8650 mm et 8800 mm | 2 % en moins ou 150 mm |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1200 tr / min. | 25 % en plus ou 400 tr |
| Rayon de braquage | 7900 mm et 8200 mm | 4 % en moins ou 300 mm |
| Rayon de braquage | 7000 mm et 7600 mm | 8 % en moins ou 600 mm |
| Fabricant | M.A.N. et Mercedes-Benz |
| Modèle | ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés et G85-6 |
| Nombre des transmissions avant | 6 et 6 |
| Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Trou | 108 mm et 106 mm |
| Course | 125 mm et 136 mm |
| Fabricant | M.A.N. et Mercedes-Benz |
| Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Modèle | D0836LFL(02) et OM924LA (218 CV) |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 1074 mm et 2656 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Dimensions de pneu | 295/80R22.5 et 285/70R19.5 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3050 mm et 3085 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 13500 kg |
| Empattement | 5500 mm et 5360 mm |
| Longueur hors tout | 9870 mm et 10065 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6755 mm et 8235 mm |
| Poids total du châssis | 5205 kg et 4370 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6178 mm et 7235 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2800 mm et 2685 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 13500 kg |
| Poids total du châssis | 3355 kg et 4220 kg |
| Empattement | 5100 mm et 4760 mm |
| Longueur hors tout | 9220 mm et 9065 mm |
| Longueur hors tout | 7820 mm et 8065 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5745 mm et 6235 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1700 mm et 2285 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 13500 kg |
| Poids total du châssis | 3345 kg et 4140 kg |
| Empattement | 4800 mm et 4160 mm |
| Empattement | 4400 mm et 3560 mm |
| Longueur hors tout | 7820 mm et 7065 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5169 mm et 5235 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2100 mm et 1885 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 13500 kg |
| Poids total du châssis | 5130 kg et 4100 kg |
