| Rayon de braquage | 8800 mm et 10338.8 mm | 15 % en moins ou 1538.8 mm |
| Rayon de braquage | 7800 mm et 9448.8 mm | 17 % en moins ou 1648.8 mm |
| Rayon de braquage | 7300 mm et 8586.2 mm | 15 % en moins ou 1286.2 mm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 6 | 67 % en plus ou 12 |
| Fabricant | M.A.N. et Eaton Fuller |
| Modèle | ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés et FR-13210B 18-vitesses |
| Fabricant | M.A.N. et Cummins |
| Modèle | D0836LFL(02) et ISX (450 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 4500 mm et 4622.8 mm |
| Longueur hors tout | 6920 mm et 6858 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1100 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 5775 kg et 5946.6 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1100 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 5740 kg et 5915.8 kg |
| Empattement | 3900 mm et 4165.6 mm |
| Longueur hors tout | 6320 mm et 6400.8 mm |
| Empattement | 3600 mm et 3708.4 mm |
| Longueur hors tout | 6020 mm et 5943.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1100 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 5720 kg et 5883.5 kg |
