| Nombre des transmissions avant | 16 et 13 | 19 % en plus ou 3 |
| Rayon de braquage | 8250 mm et 11887.2 mm | 31 % en moins ou 3637.2 mm |
| Rayon de braquage | 7800 mm et 11353.8 mm | 31 % en moins ou 3553.8 mm |
| Rayon de braquage | 7200 mm et 10567.4 mm | 32 % en moins ou 3367.4 mm |
| Rayon de braquage | 8250 mm et 9777.9 mm | 16 % en moins ou 1527.9 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | M.A.N. et Eaton Fuller |
| Modèle | ZF16 S 222 engrenage multiplicateur conducteur 16 vitesses boîte de vitesses et FR-13210B 13-vitesses |
| Fabricant | M.A.N. et Cummins |
| Modèle | D2066LF02 et ISX (450 CV) |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 4800 mm et 6096 mm |
| Longueur hors tout | 10275 mm et 8229.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2600 mm et 1371.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 8600 kg et 6999.4 kg |
| Empattement | 4500 mm et 5791.2 mm |
| Longueur hors tout | 9875 mm et 7924.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2500 mm et 1371.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 8580 kg et 6964 kg |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 8550 kg et 6933.2 kg |
| Empattement | 4200 mm et 5334 mm |
| Longueur hors tout | 9275 mm et 7467.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2200 mm et 1371.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2050 mm et 1371.6 mm |
| Empattement | 3900 mm et 4876.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Longueur hors tout | 8825 mm et 7010.4 mm |
| Poids total du châssis | 8525 kg et 6888.3 kg |
