| Nombre des transmissions avant | 16 et 10 | 37 % en plus ou 6 |
| Rayon de braquage | 7671.8 mm et 8250 mm | 7 % en moins ou 578.2 mm |
| Rayon de braquage | 7263.8 mm et 7800 mm | 7 % en moins ou 536.2 mm |
| Rayon de braquage | 6882.4 mm et 7200 mm | 4 % en moins ou 317.6 mm |
| Fabricant | M.A.N. et Eaton Fuller |
| Modèle | ZF16 S 252 engrenage multiplicateur conducteur 16 vitesses boîte de vitesses et FR-13210B 18-vitesses |
| Fabricant | M.A.N. et Cummins |
| Modèle | D2876LF12 et C12 (430 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Empattement | 3900 mm et 4241.8 mm |
| Longueur hors tout | 7475 mm et 6449.1 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 700 mm et 1447.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 33000 kg et 22679.6 kg |
| Poids total du châssis | 9025 kg et 6259.6 kg |
| Empattement | 3600 mm et 3962.4 mm |
| Longueur hors tout | 7175 mm et 6423.7 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 700 mm et 1447.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 33000 kg et 22679.6 kg |
| Poids total du châssis | 9005 kg et 6226.9 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 700 mm et 1447.8 mm |
| Poids total du châssis | 8985 kg et 6213.3 kg |
| Poids brut total du véhicule | 33000 kg et 22679.6 kg |
| Empattement | 3200 mm et 3708.4 mm |
| Longueur hors tout | 6775 mm et 6169.7 mm |
